鋁制走線架是機房專用走線設備，廣泛用于中國電信、中國聯通、中國網通、中國移動等單位的機房基站建設泉州室內。命名：200~1000mm多孔U型鋼走線架。一、多孔U型鋼線架寬可調，單層、雙層、多層、垂直、水平、任意組合的鋼線：(2)多孔U型鋼走線架，隔條間距為250mm，懸掛或支撐間距為1.5-2m；多孔U型鋼走線架采用專用配件裝配，運輸方便；(4)多孔U型鋼走線架可用于吊頂、貼墻、箱體頂部和靜電地板下面室內鋁合金機房走線架，也可作為一種爬梯。

改革開放以來，隨著我國有線通信的快速發展，為了實現更高標準、高效率的數據機房，數據機房廣泛使用電纜架，起到保室內鋁合金機房走線架護、管理和支撐電纜的作用。電纜架已經成為現代數據機房建設中不可缺少的產品。機架，又稱橋架，是專門用于機房，尤其是電信、移動、聯通高標準數據機房電纜布線的一種設備。機架是不可或缺的產品鋁合金機房走線架廠家，不僅可以支持電纜的管理和保護，還可以規范整個機房的布線。目前市場上常見的貨架主要有:鋁合金貨架、U型鋼貨架、噴塑鋼貨架、U型鋼貨架、C型鋼貨架ꦕ、部分鋼♛貨架。

運輸或裝卸橋梁時，必須固定在車內，不得有任何波動。否則，可能會損壞這種電纜橋架，尤其是在卸載時，不要泉州鋁合金機房走線架直接從車上推動橋架。在整個搬運過程中，我們也要注意避免碰撞，因為運輸過程中可能會發生各種事情，所以我鋁合金機房走線架廠家們必須在運輸過程中把它們綁牢，避免在卸載過程中發生一些碰撞，否則，這種鋁合金橋梁的規格和尺寸會受到一定ও的影響。甚至有可能在安裝過程中，會大大增加安裝難度，也有可能橋梁無法安裝報廢。這些問題很重要。

關于輕型電纜機架，一般不考慮動載荷，也就是說不允許站在機架上(行)的人，如果需要考慮車站的人，必須適當縮泉州室內小跨距。附加載荷僅指室外由冰雪、風和電磁力形成的載荷，與裝置場所區域的天然氣象條件和帶電體的性質有關，在計劃中必須根據各種條件進行計算。選擇機架的步驟，確認機架寬度、層數、支撐點的型號和間隔，以及電纜在各機架上的分布。計算各層電線的均布負荷(kN/m2)，開始確認橋的類型、規格鋁合金機房走線架廠家。用*大電纜的總均布載荷🐲值檢查機架強度。檢查式為q1-電纜均布負荷(各🃏層均布負荷中取*大值，均布負荷考慮托盤、梯架或電纜槽的負荷鋪設或檢查時，人的分量等效均布負荷值的計算，人的分量一般按p=90kg計算。表示集中負荷和均布負荷的彎曲距離按照*大彎曲距離持平的條件進行折算。