機房走線架和橋架有什么不同？事實上，機房走線架和橋架是同一類產品，叫法不同，它們都是開放式的，可以吊頂安裝，也可以安慶電纜用來支撐地面，也可以用來做爬梯。需根據敷設電纜斷面尺寸選擇機房走線架或橋架的規格。與線槽有一些不同之處；線槽主要敷設電線，封閉的，也可以敷設電纜，通常來說，線槽走電線，橋架走線架廠家走電纜；線槽比橋架稍小；線槽多與墻或箱壁相連。橋跨大，承重大，線槽承重小，線槽到一定跨度承重也就成為橋架。簡要概括如下走線架：分為室內外兩部分，以電纜敷設為主；橋架式：密封式，帶保護罩的線路；

鋁合金線框與其他特點相比鋁合金線框的特點:(1)線架寬度200mm-1000mm。(2)每米平均承載能力在300KG以上。(3)分成單層；雙層；封閉式布線架。(4)貨架間隔可調整的一般為250mm-330mm的懸掛間隔為1.5m-2m。(5電纜走線架)貨架可采用走線架廠家通用件現場組裝，外形美觀。(6)無需打孔，無需專用工具，大量節省人工和施工時間。(7)可以安裝天花板，也可以以支撐安裝，也可以用作爬梯。

機房走線架是電信、移動、聯通等職業高標準機械室、基站不可或缺的產品。它不僅具有布線管理作用，還具有標準化光電纜走線架纜、五種線、電線、電纜架設的支撐所有電纜重量的功能。本產品符合信息產業部的要求，為全開放裸體貨架。主材選用優質鋁合金，承重大，整齊，適用于水平、垂直、多層分離布線場合。結構緊湊，布線量大，擴展和后續工程布線施工時，可輕松實現三線分離。布線架的安裝尺寸走線架廠家可以根據機械室的實際情況自由設計。

運輸或裝卸橋梁時，必須固定在車內，不得有任何波動。否則，可能會損壞這種電纜橋架，尤其是在卸載時，不要安慶走線架直接從車上推動橋架。在整個搬運過程中，我們也要注意避免碰撞，因為運輸過程中可能會發生各種事情，所以我走線架廠家們必須在運輸過程中把它們綁牢，避免在卸載過程中發生一些碰撞，否則，這種鋁合金橋梁的規格和尺寸會受到一定的影響。甚至有可能在安裝過程中，會大大增加安裝難度，也有可能橋梁無法安裝報廢。這些問題很重要。